近期,山东二手车市场报价激发存眷:入门款保时捷Macan低至15万元,宾利飞奔跌到26.8万元,昔时落地近90万的公共途锐,如今成交价仅6.8万元。旧日豪车团体 跳水 ,保值神话正被打破。

巨变泉源于在新能源的周全突起。2026年5月,海内新能源乘用车渗入率达62.9%,燃油车零售量同比下滑39%,销量前十全被新能源车包办,燃油车完全掉守主导职位地方。为保份额,BBA等奢华品牌新车连续降价,宝马多款车型降幅超10%,奥迪A6L终端售价年夜幅下探,新车内卷直接压低了二手车残值天花板。

保值率数据同步印证颓势:保时捷三年保值率降至60.5%,一年跌8.3个百分点;疾驰、雷克萨斯、宝马、奥迪别离回落至54.8%、56.3%、48.2%、47.4%。往年豪车整年折旧不足三成,本年部门车型单月贬值就抵往年整年。
车商坦言 车于途中运,行情已经变天 ,库存积存即吃亏,被迫从 囤货待涨 转向 快收快销 ,甚至蚀本清仓回笼资金。5月二手车生意业务量环比走低,司理人指数低在兴废线,市场总体低迷。

对于消费者而言,当下入手二手豪车看似 抄底 ,但危害犹存:市场还没有止跌,后续仍有贬值压力,且年夜排量燃油车油耗、维保成本高企。若为短时间体验且能接管连续贬值,可酌情入手;若注重持久资产保值,建议不雅望等候走势开阔爽朗。
之前豪车是理财神器,此刻成为了贬值刺客。15万的Macan看着喷鼻,但你敢接这飞刀吗?还有是感觉这钱不如加给比亚迪?
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